Quien necesita espacio de almacenamiento o de trabajo adicional se enfrenta a una decisión: colocar un contenedor marítimo o construir una nave o cobertizo de acero. Ambas soluciones tienen su lugar, pero los costes y la comodidad de uso difieren notablemente. Ponemos el contenedor marítimo frente a la nave de acero comparando compra, tiempo de construcción, mantenimiento y coste anual.
Un contenedor marítimo es un espacio de acero listo para usar y trasladable, que sale del depósito ya estanco al viento y al agua. Una nave o cobertizo de acero se construye in situ: primero una cimentación, luego una estructura de acero, el cerramiento y la cubierta. Esa diferencia de planteamiento explica ya la mayor parte de la diferencia de coste. Con un contenedor pagas por un producto acabado que solo tienes que hacer colocar. Con una nave pagas por el movimiento de tierras, los materiales, la mano de obra y, a menudo, un arquitecto o aparejador para la solicitud de licencia.
En cuanto a formato, un contenedor marítimo está disponible de serie en 10ft (unos 3 metros), 20ft (unos 6 metros), 40ft (unos 12 metros) y 45ft (unos 13,7 metros). Para mayor altura libre está la variante High Cube, 30 centímetros más alta que la estándar, con una altura interior de 2,70 metros. Si dudas sobre la medida, qué medida de contenedor marítimo elegir te ayuda a decidir. Una nave de acero es en principio escalable sin límite en largo y ancho, algo que solo se convierte en una ventaja real cuando superas los pocos cientos de metros cuadrados.
Para comparar de verdad el contenedor marítimo frente a la nave de acero, conviene fijarse en el coste anual en lugar de solo en el precio de compra. En un contenedor cuentan: el precio de compra o alquiler, las posibles modificaciones y, por lo demás, poco mantenimiento, porque el acero es de por sí duradero. En una nave cuentan: la compra incluida la cimentación y la obra, el mantenimiento anual de cubierta y cerramiento, las posibles reparaciones y, a veces, una prima de seguro más alta por el carácter permanente de la construcción. La siguiente tabla pone las partidas más importantes una al lado de la otra.
| Aspecto | Contenedor marítimo | Nave de acero |
|---|---|---|
| Compra / coste de obra | Único, sin necesidad de cimentación | Cimentación, estructura de acero, cerramiento y cubierta |
| Tiempo de obra y entrega | Normalmente de 3 a 7 días laborables | De semanas a meses |
| Licencia | Depende del ayuntamiento, a menudo más sencilla | Casi siempre requiere trámite de licencia |
| Mantenimiento | Reducido, el acero es duradero | Mantenimiento anual de cubierta y cerramiento |
| Flexibilidad | Trasladable y ampliable | Fijo, no trasladable |
| Aislamiento | Opcional, se puede añadir | A menudo una fuerte partida de coste adicional |
Un contenedor marítimo es más barato que construir un cobertizo en cuanto tienes en cuenta una necesidad de almacenamiento temporal o de medio plazo, disponibilidad rápida y una superficie limitada. Piensa en el almacenamiento de material en una obra, espacio de trabajo adicional detrás de una nave industrial o almacenamiento particular en el jardín. En esos casos, los costes fijos de un cobertizo (cimentación, licencia, tiempo de obra) pesan mucho, mientras que un contenedor puede estar colocado en principio en 3 a 7 días laborables, justo en el lugar donde lo quieres, siempre que el terreno sea razonablemente llano y firme y la ubicación sea accesible para un camión con grúa o sideloader.
Una nave de acero se vuelve más atractiva en cuanto necesitas de forma estructural muchos metros cuadrados, por ejemplo para una explotación agrícola con maquinaria o una nave industrial con oficinas. Entonces repartes los costes fijos entre una superficie mayor y el precio por metro cuadrado se vuelve más competitivo. Para necesidades pequeñas y medianas, un contenedor, o una combinación de varios contenedores, sigue siendo a menudo la vía más económica y rápida.
Solicita un presupuesto con el tipo de contenedor que deseas y el lugar de entrega. En días laborables recibirás normalmente una respuesta en menos de una hora con precio, disponibilidad y fecha de entrega.
Construir una nave de acero lleva tiempo: entre el diseño y la solicitud de licencia, el trabajo de cimentación y la construcción propiamente dicha pueden pasar de semanas a meses, según el ayuntamiento y el tamaño. Un contenedor marítimo está disponible normalmente en 3 a 7 días laborables tras el pedido. Ojo: también para la colocación de un contenedor pueden aplicarse normas, según el ayuntamiento y el plan urbanístico. Esas normas varían de un municipio a otro y de un país a otro, así que consúltalo siempre a nivel local. Puedes leer más sobre esto en si necesitas licencia para un contenedor marítimo en tu parcela y en comprar un contenedor marítimo por provincia.
En cuanto a comodidad de uso, un contenedor también puntúa bien: es trasladable si la situación cambia, ampliable con solo colocar un segundo contenedor al lado y adaptable en nuestro propio taller. Piensa en puertas de paso adicionales, ventanas, rejillas de ventilación, electricidad e iluminación, un lock box antirrobo, aislamiento y pintado en cualquier color RAL. Estas modificaciones se realizan antes de la entrega, de modo que el contenedor llega listo para usar. Quien quiera transformar un contenedor en un espacio de trabajo completo puede leer más sobre un contenedor marítimo como oficina, taller o garaje.
Un contenedor de acero sin tratar apenas aísla de por sí: el acero transmite rápidamente el calor y el frío. Sin embargo, el valor de aislamiento mejora considerablemente en cuanto optas por una versión aislada, algo que se aplica en nuestro propio taller. Con aislamiento y, en su caso, electricidad e iluminación, un contenedor se vuelve apto como espacio de trabajo completo, también en invierno. Una nave de acero tiene el mismo problema: sin aislamiento, una nave también es difícil de usar como espacio de trabajo confortable, y el aislamiento en una nave suele ser una partida de coste adicional considerable por la mayor superficie. Cómo hacer aislar un contenedor y dotarlo de electricidad lo explicamos aparte.
Para almacenamiento puro sin función de estancia, el aislamiento no suele ser necesario; un contenedor usado garantizado estanco al viento y al agua (apto para carga o calidad A, con certificación CSC) ya es suficiente. Nuevo significa one-trip: ha hecho exactamente un viaje marítimo y está prácticamente como nuevo, lo que da un punto de precio y una apariencia algo distintos.
Si dudas entre dos medidas, elige mejor la más grande: el espacio extra cuesta relativamente poco, mientras que un contenedor demasiado pequeño se queda corto enseguida. Y si aún no sabes si la necesidad será permanente, alquilar es un paso intermedio práctico antes de decidirte a comprar.
Quien prefiera no comprar de inmediato también puede plantearse alquilar. El precio mensual depende del tipo, el estado y la duración, y es una solución intermedia práctica si aún no tienes claro si la necesidad es permanente; encontrarás más detalles en alquilar un contenedor marítimo por mes. Si dudas entre comprar y alquilar, comprar o alquilar un contenedor marítimo te ayuda a decidir.
Tanto si compras como si alquilas, HEROX ofrece tres formas de pago: pago por adelantado mediante transferencia bancaria con un 5 por ciento de descuento, pago tras la entrega (primero ver, luego pagar), o pago aplazado hasta 36 meses a través de socios de financiación europeos autorizados. Así no tienes que pagar por completo por adelantado a una parte desconocida. Puedes leer más sobre ello en comprar un contenedor marítimo de forma segura sin intermediarios. A continuación puedes ver ya una selección actual del stock.
Reliable 20ft standard container, wind & watertight, ideal for storage or transport.
Extra height 40ft HC container — 2.70m internal height for maximum volume.
Spacious 40ft standard container with double doors, perfect for larger storage needs.
Consulta el stock actual en la tienda o solicita directamente un presupuesto con el tipo de contenedor que deseas y el lugar de entrega. En días laborables respondemos normalmente en menos de una hora.
Para necesidades pequeñas y medianas de hasta unas decenas de metros cuadrados, un contenedor marítimo suele ser más económico, porque no hace falta cimentación ni un largo proceso de obra. En grandes superficies permanentes de cientos de metros cuadrados, una nave de acero puede acabar siendo más competitiva por metro cuadrado, porque entonces los costes fijos se reparten entre más superficie.
Un contenedor marítimo se entrega normalmente en 3 a 7 días laborables y se coloca en la ubicación con un camión grúa o un sideloader, siempre que el terreno sea llano y firme y accesible para un camión. Una nave de acero requiere a menudo de semanas a meses por la solicitud de licencia, el trabajo de cimentación y la propia construcción.
Un contenedor sin tratar aísla mal de por sí, pero en nuestro propio taller se le puede añadir aislamiento, junto con electricidad e iluminación. Con ello, un contenedor se vuelve apto como espacio de trabajo completo, también en invierno. Para almacenamiento puro sin función de estancia, el aislamiento no suele ser necesario.
Eso varía de un municipio a otro y de un país a otro, así que consúltalo siempre a nivel local antes de comprar o construir. En general, el trámite para un contenedor es más sencillo que para una nave de acero, porque no hace falta cimentación ni un plano estructural, pero no podemos dar garantías al respecto.
Sí, también se puede alquilar. El precio mensual depende del tipo, el estado y la duración. Es una solución intermedia práctica si la necesidad de espacio adicional es temporal, o si primero quieres probar si un contenedor cumple tus expectativas antes de decidirte a comprar. En días laborables recibirás en menos de una hora una propuesta de alquiler a medida.
Consulta el stock en tiempo real con los precios o solicita un presupuesto personalizado en el plazo de una hora laborable.
